El Blog de Daniel Nantón

Me parece verdaderamente alarmante q el ejercicio realizado en Honduras durante los últimos días, tenga el resultado que muestra, ya que se trata de un hecho que se genera en base a un atropello de las libertades de un pueblo, sin embargo por la forma de resolverlo está siendo ahora visto como un atropello contra los derechos de una persona que fue la que intentó en primera instancia violar los derechos del pueblo. Es así como llego a la conclusión donde algo mal hecho, se torna en algo bien visto por un manejo equivocado de la forma de solucionarlo. Manejar las situaciones complejas, y equivocadas no es trivial, debido a que aparentan ser equivocadas desde un ángulo o distancia, pero a menudo al analizarlas desde otra perspectiva se tornan en algo diferente, y puede ser percibida de la forma completamente distinta, quizá hasta opuesta a la realidad. Este hecho se complica al permitir que terceras personas opinen, sin la profundidad de conocimiento necesario o los detalles que revelan

En estos días, he estado analizando las razones por las cuales las personas a menudo tenemos una fuerte resistencia al cambio, sobre todo cuando de tecnología se trata. Mis conclusiones están llevándome a pensar que es un tema totalmente cultural, y no tanto relacionado a edad, o posibilidades económicas. Al analizar el comportamiento humano en algunas empresas me doy cuenta que la adopción de nuevas tendencias tecnológicas, está más relacionado a la cultura de las personas que a los factores de edad, proximidad con herramientas técnicas o cantidad de dinero. Esto por ejemplo al evaluar el uso de herramientas de comunicación como el chat, donde aún cuando se tenga claridad que apoya la optimización del uso del tiempo, al comunicarse de una forma resumida y menos volátil, existen muchas personas que no lo usan asegurando que es innecesaria su existencia, ya que la comunicación verbal o escrita son suficiente. Esto me muestra claramente una mentalidad de escasez que contrasta con las mej

El pasado Jueves Santo, al acercarme al peaje entre San Ramón y Naranjo, me percate de este oficial de tránsito que hizo al menos dos adelantamientos en forma ilegal. Aunque pareciera no ser importante para el, en realidad deja mucho que pensar, ya que la responsabilidad de la policía de tránsito es no sólo evitar accidentes sino asegurar el correcto uso de las carreteras, pero al parecer ellos mismos no acatan las los principios. Después de observar este adelantamiento, también observé que el oficial no iba a ninguna función urgente excepto a descansar en una de las paradas a la orilla de la carretera, por lo que no se entiende la forma de conducción en estas épocas de alto control por los crecientes problemas relacionados a accidentes de tránsito. La pregunta que me queda, es quién los controla a ellos para que al estilo acostumbrado aprendan o corrijan sus actitudes. Si alguien tiene idea, me avisa para dar el siguiente paso.

Debido a las recientes quiebras de empresas administradoras de dinero (forma realista pero poco glamorosa de llamarlas), se hace cada vez más evidente la necesidad de administrar nuestro dinero de mejor manera. Esta necesidad no es nada nuevo, sin embargo es algo poco practicado. Esto en general se ve afectado por costumbres consumistas que nos llevan a gastar en artículos con un retorno muy bajo, y a menudo generan gastos encadenados, lo cual da como resultado mala administración de nuestro dinero. En la medida de lo posible debemos involucrarnos de forma responsable tanto en planear nuestras inversiones, como en disfrutar los resultados, ya que es así como generaremos conciencia de los beneficios que perdemos cuando nos desenfocamos y delegamos toda la administración del dinero que hemos ganado. En realidad este ensayo de opinión lo escribo en parte a manera de introspección para igual de mi parte orientarme más hacia está función, aún cuando la cantidad puede ser risible, sin embarg

Después de haber leido en La Nación, el periódico de alta credibilidad en Costa Rica, sobre las metas no alcanzadas por el MOPT (Ministerio de Obras Públicas y Transportes) al forzar el uso de los vehículos particulares durante solo 4 de los 5 días hábiles, me sigo preguntando, porque no eliminan esta medida. Esto me llevaba a pensar que en realidad existe un incentivo perverso en la directriz, ya que mientras esta prohibición exista, el departamento de tránsito seguirá pudiendo hacer mayor cantidad de infracciones. Esta medida se inició para lograr un ahorro de combustible, el cual se comprobó que no existió durante el 2008, sin embargo, seguimos en el 2009 con la prohibición, y ahora sin la premura de ahorro de combustible que nos abatió el año pasado. Buscando la lógica del porque no reaccionan las autoridades, lo único que se me ocurre proponerles es que nos hagan entonces un 20% de descuento en el pago del derecho de circulación o marchamo, ya que nos impedirán circular con el ve